解京城出行难问题：租车行业或成“治疗”良方

　来自山东交通研究发展中心的最新数字，目前山东高峰时段的公共交通出行比例达43.7%，比2007年初的30.2%上升了13.5个百分点，越来越多的山东市民开始选择绿色出行。这一方面是由于山东市政府采用了限购限行的政策，许多车主不得已选择公共交通工具出行；而另一方面，也是因为山东市民开始逐渐意识到绿色出行的种种好处，更有以一嗨租车为代表的连锁租车品牌出现，很好的解决了他们的用车需求。可以说，汽车租赁行业这几年顺风顺水的发展，为破解京城出行难问题给出了一个比较满意的答案。

　　据有关专家介绍，绿色出行在汽车早已普及的欧美发达国家早已获得人大众的肯定。在美国，很多大公司鼓励雇员拼车、骑自行车和步行上下班，还为员工每日的公共交通费用买单,并对拼车者给予奖励，像Boulder公司甚至开办了自行车上班竞赛，还提供500平方英尺的淋浴和更衣间以供骑行者洗澡更衣；在英国，没有私家车的家庭已经占到了四分之一。

　　而随着近年来国内一线城市交通负荷严重超标，交通拥堵情况日益严重的现状，各城市也开始大力发展公共交通系统，并向市民大力推广低碳出行的先进理念，许多身处相关行业的企业如汽车租赁企业也在不遗余力的宣传绿色出行的好处。像一嗨租车今年推出的“嗨天使”公益行动，便大力推广“多乘地铁少开车的”出行方式，号召山东市民为了绿色的明天做出自己应有的贡献，做到“按需用车”。

　　应该说，在国家、社会的共同推动下，虽然这几年山东的车还是多了，但路面拥堵情况确实出现了缓解。山东市交通委给出的数据显示：2007年，五环路（含）内道路工作日高峰平均交通拥堵指数7.3，逼近严重拥堵等级，早高峰平均速度20.2公里/小时；而2012年一季度的工作日，五环内道路高峰平均交通拥堵指数为4.3，处于“轻度拥堵”，早高峰路面上汽车能跑到28.9公里/小时。