私家車挂靠租車公司以租養車保險公司稱發生意外有權拒賠

近幾年，租車出游、租車回家日益成為不少市民的選擇。一些私家車主嗅到這一商機后，紛紛將車輛挂靠在汽車租賃公司“以租養車”。汽車租賃公司也樂意採用私家車挂靠的方式。那麼，私家車挂靠租車公司，究竟提供了哪些便利？其背后是否存在風險？近日，記者走訪了我市多家汽車服務公司進行了調查。

有人吃虧有人賺錢

3月1日，市民張先生向記者反映，半年前，他將自己的車挂靠在七裡河一家汽車服務公司，原本想賺點“養車錢”，卻沒料到在取車時發現車門上有道劃痕，可租賃公司卻不承認這是挂靠后出車造成的，不予負責。“租賃公司說，我的車在租用前車門上就有痕跡，所以與顧客、公司無關。”礙於自己的確沒有在交車時仔細檢查，張先生吃了啞巴虧。

盡管張先生吃了啞巴虧，但認准私家車挂靠是賺錢商機的市民依舊不在少數。市民王先生在2011年以18萬元購買了座駕雪鐵龍C5，2013年初挂靠在汽車服務公司，委托其代管代租至今已有一年。在他看來，車借給朋友還不好要油錢，倒不如把車挂靠按月租出去，不僅能“以租養車”，還能多少賺一點。

家住西關的陳先生也將自己的愛車挂靠在了一家汽車租賃公司。他說，與其閑放著，還不如挂靠租出去。按天出租，他每次最少能賺300元，偶爾自家使用也不耽擱。

租賃合同可簽可不簽。

3月2日上午，記者以想挂靠出租一輛福克斯1.6的私家車為由，先后咨詢了我市5家汽車租賃公司。

蘭林路一家汽車租賃公司的負責人介紹，車輛月租為2300元，挂靠后，公司需收取租金的15％作為管理費，但可以保証車主的收入。

西關十字附近的寶來汽車租賃有限公司的工作人員稱，挂靠的具體價格需看車后再定，有時也會按照租車者租車情況浮動。

另一家汽車服務公司工作人員小王也告訴記者：“現在市內租車一天價格多在200元以上，而福克斯1.6的日租價在200元—240元左右。”此外，據小王介紹，福克斯1.6的市場月租價在2000元至4000元，但無論是日租還是月租，車主均需要給公司繳納20%的管理費。

昨日，記者來到慶陽路一家租賃公司，公司的辦公區域約十平方米，裡面僅擺放著一張辦公桌、一台電腦、一張茶幾、一個沙發，幾名男子正圍在茶幾前打牌。當記者詢問私家車挂靠如何辦理手續時，對方稱：“你的車的購置手續、証件齊全並有保險，就可以挂在我們這兒。登記一下、簽個合同就可以了。”

在七裡河一家汽車租憑公司，負責人李經理表示，私家車挂靠在租車公司手續很簡單，在驗過車、商定好租金價格以及確認車有保險且証件齊全便可辦理挂靠，完成車輛交接。在此之前，車主也可以先試挂靠幾日，隻要車主信任在公司挂靠，租賃合同可簽可不簽。

採訪中，記者還了解到，在“挂靠”中，私家車車主需自行承擔養車所需的各種費用，如車輛保險、養車費、正常保養等費用，汽車租賃公司則抽取租金15％～20％的管理費。至於挂靠所簽挂靠合同或協議，沒有統一的內容和模式。挂靠有風險 車主需謹慎

私家車主把車交給租賃公司委托租賃，租賃公司也不會給車主押金，僅僅是雙方簽訂一份合同或協議，便算完成了挂靠的全部手續。當記者提出，如若車輛出現丟失或出險的情況，責任由誰來付？租賃公司均表示，“隻要你的車買了保險，保險公司會賠的。”然而，事實並非如此。在保險公司工作的何女士告訴記者，如果按照私家車投保，卻把車放到租賃公司賺錢，那麼車的用途就改變了。其間若發生交通事故，保險公司有權拒絕賠償﹔如果車輛在挂靠期間丟失，即使買了盜搶險，保險公司也可以拒絕賠償。

目前，租車人租車時，一般隻需要出示身份証、駕駛証，交上千元的押金，便可開走價值十幾萬元的車。這樣一來挂靠在汽車租賃公司的車輛從租出后，存在的風險真不是租賃公司所說的那麼簡單。