济南汽车租赁集体瞄准企业大客户

从诞生到火爆再到平静，汽车租赁业经历大起大落。

 
　　从私营公司到连锁公司再到4S店汽车租赁模式，汽车租赁业在吸引消费者眼球的同时，不断改变创新。

 
　　“80后”和“打车族”成租车新势力

 
　　截至2008年6月底，中国13个中心城市的汽车租赁企业有800多家，但运营车辆仅4.5万辆，其中80%的企业运营车辆不足50辆。

 
　　以济南市场为例，具有《道路运输经营许可证》的正规汽车租赁企业不足20家，但是以挂牌、婚庆礼仪等各种名目开展汽车租赁的企业则有近200家。

 
　　总经理表示，一季度行业整体增长达到20％以上，现在正值汽车租赁行业旺季。虽然新车和二手车市场销售情况火爆，但是还有不少人愿意选择租车，这其中主要以“打车族”为主。

 
　　家住浑南、在北陵上班的王先生刚刚成为租车族，他选择租车的理由是，早晚高峰打车困难，而且他必经的路段还时常出现小拥堵，加上时常外出游玩等原因，打车并不比租车划算。

 
　　除此之外，“80后”、“90后”群体也日益成为汽车租赁行业的“座上宾”，他们周六日的租车率要高于周一至周五，其租车的主要用途是周末出游，因此MPV等是他们乐于选择的车型。

虽然散租客的实力在壮大，但是他们带来的利润毕竟只占汽车租赁业务的20％，汽车租赁企业80％的利润来自国企、外企等大客户的长期合同。

 
　　在济南，像韩国三星电子、法国空中客车、美国通用电子等外资企业，出于投资成本预算等考虑，更愿意和有信用的汽车租赁企业合作。同时，像铁路、工程、监理公司等国有企业也在逐渐向汽车租赁市场倾斜。目前，就有几家国企正在和济南某汽车租赁公司洽谈租车合作。

 
　　目前在济南，各种大中小型的租赁公司正在迅速崛起，但是他们却不约而同地把经营重点转向和外企等公司签署长年合同。

 
　　对此，韩国连锁锦湖汽车租赁有限责任公司车辆管理林经理表示：“目前很多，竞争激烈，但是每家公司的运作模式却不相同，比如，我们家主要做长期租赁，目标客户主要是外企单位，租赁的目标客户选择不同，在很大程度上会缓解一些不恰当的竞争情况。”