快速充电对于汽车电池的伤害你知道吗

      新能源汽车是未来的趋势，但受限于充电设施和续航里程，销量不高。车企通过技术迭代提高续航里程或改进充电方法。消费者多为刚性需求，购买后实际使用情况不一，尤其是周边无充电桩的用户。目前的解决方案包括增加电池组、改进电池技术、提高充电效率等。其中，提高充电效率较为容易实现。

       目前充电桩支持慢充和快充两种模式。慢充对电池伤害小，充电时间为6-8小时；快充是应急充电方法，用大功率直流电，电压大于电池电压，通过整流装置将交流电转换为直流电，对电池组的耐压性和维护提出更高要求。快充充电时间短，但会减少电池的循环充电寿命。

       为了缓解快充的负面影响，电动汽车配备了BMS电源管理系统，其核心作用是智能化管理和维护各个电池单元，避免过充电和过放电，延长电池寿命，监控电池状况。此外，长时间快充后，应进行一次慢充，以延长电池组寿命。