汽车制造商垄断日本租车市场

       日本的租车业务很普遍，在东京、大阪等大城市，地铁、电车早已取代汽车成为人们出行的主要交通工具。因此很多人在用车的时候，往往选择经济划算的租车公司。

　　日本汽车租赁基本实现了与民航、铁路、地铁、公交车等交通系统无缝衔接，很方便。日本大的汽车租赁商很多就是汽车制造商，如丰田租车、本田租车、尼桑租车等，还有几个专门从事汽车出租业务的公司，比如Nippo、OTS等。在汽车租赁门店中，为用户准备的车型面面俱到，从一般小轿车、面包车，到卡车、跑车、房车都有。日本上网租车很方便，日本最大的乐天购物网站就有专门的乐天租车网页。日本汽车租赁按照小时计算，一般最低租赁时间为3小时，需要花费1.2万日元左右（约合人民币900元），当然具体费用还要跟车型、租赁时间等结合。

　　现在日本租车市场处在繁荣发展期，这是日本国内汽车市场饱和以及日本人汽车消费观念变得越来越务实造成的。上世纪70年代，日本人热衷拥有私家车，一家四口每人一辆车的情形比比皆是，租车行业发展缓慢。上世纪90年代，日本汽车市场饱和，新车消费需求持续疲软，汽车租赁行业开始日渐兴盛。另外，政府的政策扶植和引导消费也起到了很大作用，日本政府倡导国民建设“节约型、环保型”社会，将汽车租赁的消费税划归为“投资促进税制”，让租车享受优惠税率，促进了租车业的发展。加上环保概念等深入人心，也让日本人对车的选择从购买转向租赁。日本年轻人已经从对汽车的追捧，转到新潮电子产品上。

　　当然，日本汽车租赁市场也存在一些问题。各汽车出租公司自行定价、制定规章，整个市场没有统一的标准。比如同款丰田车在丰田租赁门店的价格和本田租赁店就不一样。此外，由于日本人将电车、地铁作为主要交通工具，租车的次数不算多，主要是在长途旅游、自己家车坏了等时候才会用到。