以旧换新 车主最高可获9600元补贴

　　济南汽车“以旧换新”政策距离最后出台只差临门一脚。上周记者从有关部门获得最新消息，《济南市汽车以旧换新实施方案》已在市政府常务会议原则通过，目前正在小范围内进行讨论。据参与讨论的人士介绍，新《方案》与8月份小范围讨论的《济南市汽车以旧换新实施草案》最大的不同就在于：新《方案》将《草案》中仅对“只换购济南产的汽车进行额外补贴”扩大到“符合条件的以旧换新车辆，无论新车产地在哪都可以享受济南市财政的额外补贴”。这个变化也被市场广泛认可。
　　据参与讨论的人士介绍，新《方案》有望在11月12日正式发布。
　　最高可获9600元补贴
　　和8月初曾经流传出来的“济南汽车以旧换新草案”相比，有望在11月12日正式发布的新《方案》呈现出两大明显的变化。
　　按国家之前公布的补贴办法，今年6月1日至2010年5月31日，消费者将符合条件的老旧汽车、“黄标车”交售并换购新车的，国家将分别给予3000～6000元补贴。
　　按照目前正在讨论的济南市补贴方案，符合条件的以旧换新车辆，除了可享受国家补贴外，还可享受50%的地方补贴，即最高为3000元，如果购买“济南产”汽车，还可再获得600元的补贴。也就是说，总的补贴金额最高可达9600元。
　　新《方案》与《草案》的两大不同就在于：一是补贴范围的扩大，原《草案》中换购外地产汽车的车主并不在济南市财政的额外补贴之列，但新《方案》中规定这些车主同样可以获得济南市财政的3000元额外奖励；二是补贴金额的调整，原方案中济南市财政的补贴“一刀切”为5000元，但新《方案》中，换购外地产汽车的补贴为3000元，换购济南本地产的汽车则补贴3600元。
　　厂商、消费者密切关注
　　上周，新《方案》刚刚在市场上传出风声，就获得市场的广泛关注，汽车企业、经销商、消费者和业内专家纷纷表示：期待实施细则的尽快出台，广汽本田公共关系科的一位人士表示：正在期待政府有关部门的消息，“这对广汽本田、济南汽车市场都是好事情。”
　　由于新《方案》中规定换购外地产的汽车也可获得济南市财政的额外补贴，而且与换购济南本地产汽车的补贴相比差别并不大地汽车品牌济南汽车经销商也高兴起来。一汽丰田广博丰田总经理文林在接受记者采访时表示：“这真是个好消息，今年车市销售情况很好，现在大家最担心的还是明年的情况，济南市政府在这个时候发布这个利好消息，我们对明年的车市也更有信心了。”
　　按照济南市有关部门之前发布的消息，目前济南市在用黄标车数量达到23.64万辆，对于一年新车销量仅有15万辆左右的济南车市来说，这显然是个相当诱人的数字。
　　不过尽管汽车企业和经销商都对新政策充满期待，但市场仍然有担忧的声音。国内资深汽车分析师向寒松在接受记者采访时表示：作为明年政府刺激车市的重要手段，汽车以旧换新的力度是否偏小？“从目前已经实施汽车以旧换新政策的地方来看，由于力度不够，效果并不是很明显。”
　　但无论如何，各地汽车以旧换新政策的陆续实施，或许也意味着国家新一轮的汽车刺激计划正在加速研究和出台，2010年的中国车市，仍然值得期待。