遇到灾难怎样办? 怎样应对洪水/地震等

■ 大水

碰到大水灾难的时间，我们的驾车方式根基与渡水雷同，但另有一点必要我们思量出来，便是水流的流速。普通在过大水或河道时，我们每每会接纳逆着水流标的目的斜着经由过程水流的体例。

大水行车

在我们预备经由过程水流时，要提早对水流的深度和流速做出预判，可以用木棍等举行丈量。当水面跨越年夜灯深渡过深时，就不要委曲经由过程了，可以拉停止刹站在车顶期待救济。

渡水行车要点

在做出预讯断定渡水行进后，要本着“急走沙子慢走水”的准绳。而所谓“慢走水”是为了包管车辆在水中行驶时，尽量的淘汰激起的水浪，也尽量低落溅起的水花，如许做的利益是，可以防止车辆因水浪把水涌入进气口而形成车辆破坏，也能够防止四溅的水花淋湿行人，而被找费事。

双手要把牢标的目的盘

普通来讲，我们行进在水流中，车速最好不要跨越20千米/小时，并且要双手握住标的目的盘，节制好标的目的，防止呈现伤害。

注重节制车速，发起在20千米/小时以下

固然有些车主的车在水中行驶并未没过进气口，也确实节制住了车速，但车辆照旧在水中趴了窝，这又是怎样回事呢？

连结较高转速可以避免排气管进水

这个题目实在呈现在挡位的选择上，分外是关于主动挡的车型更紧张，普通主动挡车型，车主风俗选择D挡行车，但这个挡位车辆会依据车速转速主动升、降档，而一旦在水中行车主动升档，转速必将会呈现降落，如许一来，排气管的压力也会突然低落并发生回压，此时积水便会被回压吸入排气管，招致排气不顺畅，从而熄火。

选择牢固挡位极度紧张

固然，如许熄火其实不会对策动机形成过度危险，只需将排气管内堆集的积水排干，使排气顺畅，车辆便可以从头启动，不外车主最好查抄一下三元催化器，这个部件极可能会因水泡而呈现破坏。